La gama HS Hybrid+ de MG Motor impulsa la nueva etapa de electrificación en México

La gama HS Hybrid de MG Motor impulsa la nueva etapa de electrificación en México

• El sistema Duo Drive redefine la movilidad al integrar un generador de torque eléctrico dedicado (154kW/135kW) acoplado a la transmisión, optimizando el desempeño en un 44%. Esto permite que los modelos HS HEV y PHEV ofrezcan una conducción con carácter 100% eléctrico, entrega instantánea de torque y aceleración explosiva, combinando la sensación de un EV con la autonomía de un híbrido

• Ambos SUV equipan un motor 1.5L Turbo (140 HP y 250 lb-ft) junto a dos motores eléctricos (uno de 61 kW para propulsión y otro para torque). Esta configuración técnica logra una potencia combinada de 195 HP para la versión HEV y de 274 HP para la versión PHEV

• Todo el paquete tecnológico de la gama HS está respaldado por un ecosistema de seguridad avanzada que ostenta la máxima calificación de 5 estrellas Euro-NCAP, garantizando protección de alto nivel para todos los ocupantes

Ciudad de México, 9 de marzo de 2026 – MG Motor continúa transformando el paisaje de la movilidad en México al posicionar a MG HS, en sus variantes HEV (Híbrida Eléctrica) y PHEV (Híbrida Enchufable), como el referente más avanzado e innovador del mercado en términos de ingeniería aplicada al ahorro de combustible y desempeño dinámico.

A través de su exclusiva tecnología de transmisión híbrida Duo Drive, MG Motor ofrece una solución de movilidad que va más allá de un híbrido convencional, gracias a la integración de una transmisión híbrida, MG ha logrando una experiencia de conducción única en el mercado, la explosividad y emoción de un eléctrico con las ventajas de autonomía de un híbrido.

Tecnología Duo Drive: eficiencia híbrida y torque eléctrico en cada marcha

A diferencia de los sistemas híbridos convencionales que solo se enfocan en la propulsión, esta tecnología, se enfoca también en la transmisión. Por medio de un generador de torque eléctrico de 135kW acoplado a la transmisión, el sistema sincroniza tres componentes fundamentales para maximizar el rendimiento:

• Unidad Inteligente de control de marchas: Responsable de coordinar el tiempo exacto de cambio para cada marcha y enfocada en entregar el torque requerido en cada aceleración. Es gracias a este componente que es posible una gestión de marchas eficiente y al mismo tiempo se optimiza el uso del poderoso torque producido por el generador eléctrico.
• Generador eléctrico de torque: Diseñado para acompañar, asistir y potenciar a la transmisión automática, este generador cuenta con una potencia de 135 kW y es capaz de entregar un torque de 340 Nm. Este sistema es operado por medio de la unidad inteligente de control de marchas. Esto permite que el vehículo sea capaz de ofrecer una conducción y una aceleración de carácter 100% EV.
• Optimización energética: Al arrancar y en bajas velocidades (0-45 km/h), ambos motores eléctricos, tanto el propulsor como el generador de torque asumen la carga principal, reduciendo drásticamente el esfuerzo del motor térmico y al mismo tiempo entregando una experiencia de conducción totalmente EV, experiencia que se sostiene hasta los 110km/h por medio de 4 marchas eléctricas entregadas por el generador de torque.

• Eficiencia de transmisión del 96.44%: Gracias a esta tecnología, la precisión mecánica alcanzada permite que HS Hybrid+, tanto en su versión HEV como en su versión PHEV, mantengan un flujo de potencia constante y contundente, optimizando el consumo tanto en tráfico denso como en trayectos de carretera en altas velocidades.

Motor a combustión

Para completar el sistema HS HEV y PHEV cuentan con una potencia de 140 HP y un torque de 250 lb-ft, el motor 1.5L Turbo de las versiones de MG HS HEV Y PHEV, queda demostrado que la eficiencia no está limitada por el carácter deportivo.

No se trata solo de caballos de fuerza y de grandes baterías, con 135kW y 340 Nm, el poder del generador de tracción trabaja en colaboración con la transmisión que a su vez opera en conjunto con el motor térmico y el motor eléctrico de 61kW, de esta manera la tecnología Duo Drive hace posible Hybrid+, la declaración de MG para la nueva HS un EV but not EV.

Su desempeño también destaca por el legítimo equilibrio entre potencia y eficiencia ambiental. Las variantes HEV (1.8 kWh) ofrecen un rendimiento combinado de 20.41 km/l, logrando reducir sus emisiones de CO2 a tan solo 107.2 g/km. Por su parte, las versiones PHEV (21 kWh) elevan la eficiencia con un rendimiento combinado de 25.17 km/l, alcanzando hasta 30.10 km/l en ciclo urbano, y manteniendo un nivel de emisiones de 125.5 g/km de CO2, consolidándose como las opciones más avanzadas en ahorro de combustible del segmento.

Autonomías actualizadas para HS HEV y PHEV

La gama MG HS presenta sus autonomías actualizadas, destacando el desempeño del modelo HS PHEV, que alcanza una autonomía eléctrica de 119 km con rendimientos de 109.70 km/l en ciudad, 91.50 km/l en carretera y un consumo combinado de 100.70 km/l. Por su parte, la versión HS HEV ofrece una eficiencia estandarizada de 22.30 km/l en los tres entornos de manejo (ciudad, carretera y combinado), cifra que representa el promedio de rendimiento obtenido en sus tres pruebas de desempeño.

Con este giro respaldado por cifras, fortalecemos el discurso de nuestra tecnología superior Duo Drive, reforzando el posicionamiento de los modelos Hybrid+ como una de las propuestas más completas y atractivas del segmento.

Seguridad y confort: un estándar sin concesiones

La familia HS se distingue por un paquete de seguridad integral que le ha valido 5 Estrellas Euro-NCAP. El sistema MG Pilot incorpora 11 ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción), como asistente de frenado de emergencia, Asistente de Mantenimiento de Carril y 12 sistemas de seguridad pasiva que incluyen: Protección Activa Contra Vuelcos, 6 Bolsas de Aire, Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), seguros para niños en puertas traseras sensibles a la velocidad y anclajes ISOFIX para sillas de bebé en asientos traseros, además, en todas sus versiones, HS ostenta una carrocería con el 70% de su estructura constituida por acero termoformado de alta resistencia, garantizando tranquilidad total para todos los ocupantes.

El diseño interior y la propuesta tecnológica del modelo HS Hybrid+ se centran en la sofisticación y la conectividad avanzada, destacando su pantalla táctil HD con tecnología IPS, constituida por un solo panel junto con el clúster de instrumentos LCD, mostrando un diseño unificado de 24.6". Ofrece techo panorámico con tres pasos de apertura, cajuela eléctrica de tres niveles, un confort superior con asientos de ajuste eléctrico con memorias y vestiduras en piel PVC, además de un sistema de bienvenida Easy Entry & Exit.

En términos de funcionalidad tecnológica y complementado con una cámara 360°, HS equipa un sistema avanzado de visualización de entorno en tiempo real. Este sistema está enfocado en identificar y mostrar elementos alrededor del camino por medio del cluster de instrumentos, otorgando así total visibilidad, haciendo posible disfrutar una conducción segura y confiable. Incluye cargador inalámbrico para smartphone, sensores de estacionamiento y compatibilidad con MG Connect (Android Auto® / Apple CarPlay®). Finalmente, la experiencia se complementa con un sistema de audio HD de 8 bocinas y climatización de doble zona.

La gama se completa con HS Gasolina

Para aquellos que prefieren una mecánica tradicional, MG Motor mantiene en su portafolio la versión HS de gasolina, que conserva el diseño audaz, el espacio interior con garantía de confort y el equipamiento tecnológico que caracteriza a la línea, adaptándose a las necesidades específicas de cada conductor.

Respecto a las motorizaciones de combustión interna (ICE), la gama HS ofrece una avanzada transmisión alemana ZF 9AT para la motorización 2.0L Turbo, mientras que para su motorización 1.5L Turbo, acopla una transmisión DCT Húmeda de 7 velocidades.

En su versión Trophy Pack destaca por ofrecer el mayor desempeño de la gama a gasolina con un motor 2.0L Turbo que entrega hasta 228 HP y un torque máximo de 280 lb/ft.

En cuanto a su equipamiento avanzado y confort, esta versión equipa el sistema MG Pilot ADAS con las nueve asistencias a la conducción más importantes de la industría (AEB, SAS, LDW+LKA+ELK, TJA, ICA, FCW & BLIS, (BSD+DOW+RCW+RCTB+FCTA)), sensores delanteros de estacionamiento y una cámara 360° con chasis transparente.

Su interior está diseñado para la máxima comodidad, incluyendo asientos con calefacción de tres niveles, soporte lumbar eléctrico con tres memorias para el conductor, paletas de cambio al volante y un sistema de bienvenida “Easy Entry & Exit” que evita golpes en las rodillas al momento de abordar y descender. Además, cuenta con tecnología exclusiva, como un cargador inalámbrico por inducción y un sistema de audio HD de 8 bocinas.

Versiones, precios y colores

MG HS está disponible en una paleta de colores exteriores que incluye: Black Pearl, White Pearl, Hampstead Grey, Sterling Silver, Dynamic Red y Artic Blue.

• MG HS Excite: $599,900 MXN
• MG HS Trophy Pack: $659,900 MXN
• MG HS Hybrid Excite: $619,900 MXN
• MG HS Hybrid Premier: $689,900 MXN
• MG HS Turbo Excite PHEV: $714,900 MXN
• MG HS Turbo Trophy PHEV: $779,900 MXN

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